培養(yǎng)目標(biāo)：

　　本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握航空材料、飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)腐蝕與防護(hù)等基本知識(shí)，具備修理飛機(jī)結(jié)構(gòu)和相關(guān)設(shè)施的能力，從事飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)客艙設(shè)施修理及航線維修等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

　　主干課程：

　　航空材料、飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度與斷裂分析、飛機(jī)腐蝕與防護(hù)、飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)客艙設(shè)施修理、無損檢測(cè)技術(shù)等。

　　掌握技能：

　　⑴掌握本專業(yè)所需的基本理論知識(shí)，具有國(guó)家“民用航空器修理人員執(zhí)照”基礎(chǔ)部分結(jié)構(gòu)修理專業(yè)(STR)所要求的知識(shí);

　?、普莆毡緦I(yè)主要機(jī)型(波音737/757、空客320等)的結(jié)構(gòu)和客艙設(shè)施方面的知識(shí)，具有分析、判斷飛機(jī)結(jié)構(gòu)損壞程度及修理的能力;

　　⑶熟練地運(yùn)用各種航空工具和設(shè)備，具有從事飛機(jī)鉗工、鈑金、鉚接、焊接、機(jī)加和飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理的能力;

　　⑷了解航空修理理論和新的修理思想，具有飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備及航空發(fā)展方向等多方面的知識(shí);

　?、闪私饷窈狡髽I(yè)的生產(chǎn)和管理，具有從事飛機(jī)修理文件、飛機(jī)修理資料的收集整理以及飛機(jī)修理質(zhì)量監(jiān)控工作的能力;

　　⑹掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用的基本知識(shí)，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)維護(hù)和使用技能;

　　⑺掌握“高等學(xué)校英語應(yīng)用能力(A級(jí))”考試和“民航英語工程”中級(jí)水平所要求的英語聽、說、讀、寫等方面的知識(shí)，具有閱讀通告和本專業(yè)技術(shù)英文資料的能力;

　　就業(yè)方向：

　?、旁诿窈礁骱娇展?、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)客艙設(shè)施修理、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理工作;

　?、圃陲w機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事機(jī)械加工、飛機(jī)結(jié)構(gòu)或附件的檢測(cè)與修理工作;

　?、窃诿窈狡髽I(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)修理文件、飛機(jī)修理資料的收集整理及飛機(jī)修理質(zhì)量監(jiān)控工作。

　　⑷在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)械專業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作

　　就業(yè)前景：

　　現(xiàn)在我國(guó)的民航事業(yè)發(fā)展是十分的快速的，在這個(gè)基礎(chǔ)上民航的很多相關(guān)專業(yè)都在大量的招收學(xué)生，很多這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生出來工作后都是在國(guó)內(nèi)比較出門的航空公司上班，薪資待遇這一塊也是十分的不錯(cuò)的，就業(yè)前景也是很好的。